共 7,199 條
第 171/240 頁
看电视剧，都能感受到巨大的差异性。咱家的电视剧，都带着修仙的唯美。最暗黑的内容，都是温馨的。你再看看，中心地带的电视剧，口味杠杠滴。所以，你跟人家争夺中心，是不是有点不自量力。口感，能达标么？从大众传播的角度看，越是接近于客观，就越是难以被接受。因为，客观就是惨不忍睹。在一片祥和的氛围下，很难培养起真正的竞争力。过度吹嘘，尤其是对内，是存在一定风险的。当然，风险也不会太大。因为，东大的教育，还是可以的。智商，不至于太低。因为，智商都低。地球，在西面还有很多人广泛接受是扁的。脑残，是比较普遍的人类现象。比如，中心地带用小强模式洗脑以亿计算的人口，就是一种打死成肉泥，继续形成的模式。谁来也不好使，地盘在人就在。什么文化，全是扯犊子。活着，就是强者。活着，就有希望。否则，连活都活不下来。。。
上善若水，就是老祖宗让子孙后代别装灯。坐在自己家里，用汉语吹牛逼，纯属是忽悠自己人。你去油管的话，还可以起到迷惑对手的作用。在家里，纯属是霸道总裁爱上保洁阿姨。关键是，没啥用。啥意义没有，就是起到降低客观智商的作用。关键，就是一点相关性都不存在。在外面，东大的官方天天装小白兔。在家里，这帮憋不住了。是不是自家的，都得吹成自家的。这其实，就是在摧毁谦虚谨慎不骄不躁的作风。挺有意思，能多卖两本书。吹牛逼，也是有意义的。
波斯，到现在也还在。表皮去了，内心还在。人家，不也还是在赛道上么？还是，有两下子。彻底消灭的，多了去了。谁是中心？活着的，在地盘上还健在，就是中心。你是中心，你去占地盘了么？人口，在你这么。从2成世界人口，逐渐的蜕变了，越来越少。人家，根本不在乎，就是漫山遍野。事实就是如此。永远都不可能放弃对中心地带的占领。谁来，也没用。交通枢纽，是人家的。人口，也是人家的。你怎么也夺不走。这就是，生命力，是自然选择的结果。
如何，才能幸存？想过么？为何，蒙昧可以延续？因为，蒙昧才能幸存。小强，就是如此。我就天天的洗脑，通过神学控制精神。遇到强敌，就肉身献祭。只要土地在，人口在，能够繁衍，就能活。所以，在大争的时代里，能够活下来是关键。理性审视，你会发现，洗脑越厉害，说明斗争月惨烈。千年血战，幸存下来的，主要都是靠洗脑实现的。耗材，是生存的关键。这就是，地中海地区的残酷竞争。西面和东面，就不停的打。打到现在，幸存的民族，都有两下子。
通过伪史考，可以得出一个结论。那就是，油管五强，是没遇到真正的对手。讲真，就消化西八，是没看到自家啥德行。这帮，比三哥也不差啥。同理，三个想要崛起，多难。一整，就是十亿级别的文盲。太南了。逻辑，思维，难呀。把这个问题，给整的巨复杂，然后，鸡毛用没有。打开世界地图，简单看一眼，就能恢复冷静的事。愣是，能编出来那么多书。官方，都不搭理。民间，巨能整。这要是，敞开了在油管对轰，董大威胁论就休矣。这么蠢，怎么可能强盛。从这个角度看，有战忽局的作用。真的，绝对是展现出智商的。别笑话人家，自己也不咋地。任重道远，鸡娃是有必要的。就是脑子太残导致的。。。
中心论，实事求是。因为，人类的恶，是有中心性展示的。谁是中心，谁就难以避免遇到各种造型。所谓，文化交融，就是如此。中心地带，什么妖魔鬼怪都能见，也就能激发出更多创新和变革。你就是说的天花乱坠，把考古都给改了，也没法改变地球。事实如此，中心地带，就是地中海周围那些交通枢纽地区。人来人往，不是千年，是万年。有人类发展迁徙的时代，那个地区就是跑马场。你想怎么瞎编，都可以。但是，你无法改变地球的造型。所以，智商这个东西，是听稀缺的。。。
读盛经，看不下去，因为，口味太重了。有点受不了，确实是扛不住。讲真，本疯都挺佩服熟读这玩意的人们。接受能力，不是一般强。不过，你想想就能懂。地中海文明圈，就是这样子的。他们的孩子，从小接受的教育，就是地中海文明圈周边地区的历史。这个道理，就像是东大的孩子学习汉唐宋明清。咱家，就是绞尽脑汁，把最恶心的弄到教材里，也不够生猛。人家，材料老鼻子了。那些事，干的真的是非常的超出想象。你就想吧，只要你能想出来，都干过。百无禁忌。啥恶劣的，你就随便。因此，野蛮与辉煌是共生。
东大的道德素养，绝不是地中海文明能比的。讲真，不是一个层次的。你看，老子、孔子，这都什么级别的楷模。你再看地中海文明圈，都干啥事。你就想吧。比如，古埃及法老的近亲结婚模式，怎可能在东大存活。另外，就地中海周边残酷竞争过程中，产生的各种各样的屠杀、奴役，怎么可能在东大不停的出现。完全，不是一种生存竞争模式。虽然，东大历史上，也曾出现过很多惨烈的竞争。但是，不够惨烈，也不够血腥。从野蛮成长的角度看，不够野蛮。生存的竞争，也没那么激烈。看所谓西方的历史，是需要一定的忍耐力的。咱家，就爱探讨汉唐，对铁血时代充满向往。其实，铁血时代一点不可爱。真正的铁血，是数千年不得安生。。。
假设说，你非常喜欢看权力的游戏，对于暗黑破坏力感兴趣。那么，你最好去看地中海周边的历史。因为，广大人类，在那个交通枢纽地带，数千年来，干了无数不是人能干出来的事。口味越是重，就越是适合看那个地方的血腥故事。然后，你再去思考和理解，伪史考这帮智商有多低。讲真，就角斗场，现成的遗迹，都摆在面前。你就想吧，那里的人们，古时候接受的啥教育。酒池肉林，算个蛋呀。商纣王那两下子，在古罗马不是温和派么。打打杀杀，算什么。人性的黑暗，充分的展现在百战之地。谁爱去，谁去。谁爱争论，谁争论。除非脑残，否则，不会热爱斗争和动荡。
除非，有朝一日，人类走出地球，到太阳系发展。否则，就在地球的范围内，就地中海周边地区的格局，永远都是搅屎棍、火药桶。百战之地，不会崛起真正的帝国。即便崛起，也会快速瓦解。因为，缺乏地利。表面上看，交通便利。深层次看，就是人类贪婪的战场。谁妄图控制哪个地区，成为哪个地区的帝国之首。谁就是自找没趣。川总，想把美洲封住，独立发展。这个思维，其实是高瞻远瞩。如此，就像是东亚安居乐业发展的东大。百战之地的各种问题，导致消耗不断。在那个地区，可以去控制，可以去博弈，但是，不能占据。谁上去，谁惹一身骚。。。
当中心，有鸡毛好处。边缘，都是强权实力崛起。美洲、东亚，全是大佬。中心，就是斗争。从文化的角度看，中心地带容易产生碰撞。从发展的角度，中心地带就是粪坑。所以，争论中心在哪里，基本上是弱智行为。当然，弱智行为需要弱智参与。
西方中心论，其实是个伪命题。正确的表达，似乎是地中海文明中心论。因为，那个地方，确实是人多事多。你想否认，不太可能。地图，就是明摆着。至于所谓西方，完全是近代才真正崛起。在此之前，地中海文明崛起过很多强者。轮不到现在的西方，最多只能算到罗马和意大利。其实，法国的源头高卢，也是罗马帝国的组成部分。历史，也算是比较久远了。日耳曼，也是如此。你要非说，这块土地就是五百年前才繁荣强势。那也没啥可争论的。其实，地中海文明中心论，是必然的结果。毕竟，地图明摆着。大多数，就是在那个范围内搞来搞去。同全世界的历史相比，东亚的历史就变成一部分了。
最复杂的问题，往往最简单的答案。打开世界地图，看看自然条件和交通，就会意识到，认为地中海周边地区的历史和文明都是假的，是最幼稚的。在交通枢纽地区，在广袤的土地和庞大的适合人类生存的区域，探讨文明是假的，就是在侮辱智商。文明伟大与否，可以争论。文明不存在，纯属患者才能认可。地底下，埋了多少人骨？杀过来，杀过去。劫掠不休。而且，现存的巨量人口，都有祖宗。他们，都是从何而来？因此，强调这些巨量人口都是茹毛饮血，就是在自娱自乐。谁是中心，这种问题，其实挺搞笑。人迹罕至的地方，是中心。。。[皱眉]
如果，中国出现在那个百战之地，那么，文化的形成也注定会受到影响。在百战之地，只能崛起铁血文明。问题是，就秦国那种耕战文化，也不可能在地中海地区存活。因为，不适合那么大规模的耕种土地。自然条件，不一样。伯罗奔尼撒半岛，倒是有点铁血的味道。可是，屁大点地方，根本不足以成为大的帝国。一旦扩张，就会涉及到文明的存在基础。那就是，海洋文明。海洋贸易的控制力，是决定生存发展的关键。而且，单独一个国家，不采用联盟的方式，确实无法控制过于辽阔的疆土。即便融合，也很难形成大一统。民族、文化、语言，实在是太多了。不分解，是不可能的。
存在土地和自然资源，适合人类生活，就一定存在人口。但是，并非每一块土地的人们，都有机会相互遭遇。世界民族大融合的地区，看地图就能意识到不会在美洲、东亚，而是，在地中海周围。巧了，地中海不大不小，就像是个内陆湖泊，环绕众多的民族。因此，说世界文明的摇篮也好，世界文明的坟墓也罢，都一定是这个内陆湖泊周围。绝对，不可能是美洲和东亚。只有地中海周围，才能见到各种各样的民族崛起和消融。地理，是决定性的。其实，小学文化水平，都能看懂地图。复杂的问题，往往很容易就能解决。谁争论，谁就是傻子。现存的世界人口中，绝大多数也都是跟那个百战之地有很大关系。没有关系的，少数。在古代，号称地中海霸主，基本等于控制世界人口大多数。毕竟，那个地方涉及到的区域很广阔。
人类的天选之地，其实就是美洲和东亚的中国。这两块地方，远离人类文明冲突最严重的地区。因此，有机会孕育强大的文明。而且，自然条件较为适合。其他地区，因为文化和人口交流太过于频发，或者地理限制导致规模不够，就不容易形成强大的帝国。事实，也是如此。东大和大美丽，各自占了棋盘上最好的地盘。自然竞争，导致地中海周围是百战之地。任何鼓吹百战之地蒙昧的，都是同自然选择唱对台戏。很显然，交通越是便利，厮杀越是猖獗。看世界地图，就会意识到，大美丽和东大完全处于世界的角落，真正的中心在地中海周围。哪里，死伤惨重。谁去，谁倒霉。现在，也一样。耗材集中地，各种战略要地与咽喉要道。所以，考证西方历史真假的意图，从根本上就行不通。一看地图，就知道人类会在那个位置血流成河。。。
地球能养多少人，这种问题。其实，就是有土地自然会生产出人口。富饶一点，会人口多些。贫瘠一点，会人口少一些。长江黄河地区，就算是相当亲民了，很适合人口居住。因此，人口密度大一点很正常。同样，草原地区，人口密度小一点，也不会没有人。在一片庞大的土地上，生长着各种民族，并不奇怪。北非、西欧、东欧、西亚、中亚、南亚，凑合到一起，各种文化民族交融，产生的人口规模一定是个大的数字。而且，土地在，人就在。资源在，人就在。人口和资源之间，存在一个合理的关系。有一点是肯定的，如此辽阔的土地，一定会有海量人口在不同时代相互交融。因此，分析具体哪一个国家地区人口多寡，好像没啥意义。因为，人口会流动。
微博历史组织的这次西方伪史考的争论，很有可能演变成为一种更大范围催生西方伪史论发酵。其中道理，就像是炒股票。散户，就适合吃屎，就适合赌博，不适合投资。西方历史，这种说法本身也挺矛盾。或者，说是地中海周围地区的古代史。内容太多了，对大卫来说也很费劲。现学现卖，挺麻烦。观众，从小到大的考试中没涉及过，基本是零基础，因此，很难搞清楚来龙去脉。如果，用简单的国家概念，那么，是弄不明白地中海周围的生态系统。战争、文化，挺复杂的。屁大点地方，就是一个城邦、国家。每个地区，还有其比较优势，盛产某种特殊商品，会影响到这个地区的文化与经济发展。所以，割裂开看，就容易稀里糊涂。比如，莎草、羊皮纸之类的。或者，就是粮食生产的问题。马匹，从哪里来。最后，真的成了一个统一的帝国，出现罗马那种环绕地中海的存在。他们还不相信。存在了，分解还不行。其实，罗马活挺长了。按照中国的朝代存续时间看，罗马算是相当长寿命了。分解过后，还不让人家群雄并起。咱们这的吃瓜群众毛病可多了，独立思考能力太强，知识水平又太低，简直就是学渣顽童。弄不了，就是胡搅蛮缠。关键是，中高考不考。这才是无知的源头。。。[呵呵]
脱离水运，古中国也没法活。关键，就是内陆的漕运。长江、黄河，丰富的支系，运河。这些，是决定物流的关键。否则，仅凭借陆地的畜力运输，就只能被能量守恒定律彻底扼杀。从西双版纳，看下来一棵大树，能辗转通过水路一直运到北京。中间，要死很多人，才能把大树从山上脱下来。所以，离开水，根本没办法发展经济。地中海地区的航运，也是港口与港口之间快速运输。内陆的河流，也要利用。否则，货物运输太费劲。一旦，进入到山区，需要马拉人扛，物资就成为最大问题。因此，古罗马的战争，一旦行军到山区无人地带，就很容易导致全军覆没。基本是，到一个小城镇，就把所有存粮一扫而光。拿钱买也好，直接抢也罢。征缴粮食，是个很大的问题。脱离海岸线的补给，立马就变成难题。这就是古代的欧洲。
伪史考的主要特点，就是把简单说成艰难，把复杂说成简单。比如，在大理石上钻出孔。这么点事，用石英磨就完事了。人家，都能把金字塔立起来。这点破事，难的住谁。你去看，上搏的埃及展。普通人家，有点钱，墓葬都大理石雕刻。然后，都懵逼了，认为全是假的。这不是，随处可见么。青铜文明，如何搞定的？工程太大，怎么实现？这点破事，就很简单。他不懂，就是古人也不懂。同理，就地中海窜来窜去，要比骑马从岭南到长安简单了不知道多少倍。他不懂，他不明白，就一定要让小白也不明白。你这不是纯属耍戏群众么？这有什么不懂的？人家专业的人士，都懒得争论。你说什么，他都能振振有词。所以，就是人性的可笑。认知，就是如此。多一点，都不会去深度思考。所以，就只能骗。唯有欺骗，才是最合理的选择。
为啥，鸭梨山大是个壮举？因为，鸭梨山大能杀到印度。你就想吧，欧洲那种以步兵为核心的战争模式。从头走到尾，都需要多少年。骑兵的运用，对自然条件的影响甚大。读过欧洲历史，都会懂努比底亚、色雷斯啥意思。那就是，古代欧洲的机械化部队。这两个地方，是机动性部队的源头。所有骑兵，都要通过马来实现。而马，不是哪里都有。11路公共汽车，能从希腊开到印度，简直是所遇皆为废柴。否则，怎么可能。相比之下，汉朝和匈奴的对决，就残酷多了。因此，真要打起来，善于运用骑兵，也有能力塑造骑兵的部队，是要赢。这能说明什么？不过就是冷兵器时代的自然选择，是草原和马匹决定的。但是，人家有海洋。地中海，这个奇特的地理地形，带来的自然选择。这一块，是人类文明发展的重要组成。因为，海洋太便捷了。抢劫容易，销赃也容易。到处，都是抢劫。到处，都是杀戮。海盗，处处可见。这就是西方文明的摇篮。。。
这也不可能，那也不可能。背后，其实是无知。知识越丰富，对古代历史和科技了解越多，就越是懂如何可能。读历史，可能是要求比较高。读的过程，要算和分析。家兄说，凯撒的书，一看就知道是真正的军事指挥实战经历塑造的。否则，思维方式和写作的内容，不会如此贴近现实。凯撒的高卢战记，就像是后勤补给详细介绍。你若看过，就会懂，造假的水平太高了。讲真，他们没看过，或者看不懂。这么专业的造假，逻辑严密，实在是难为欧洲的和尚了。归根结底，还是无知呀。人们，连学校的教材都不爱，也不愿意相信。更何况，读书思考远超学校范畴。所以，更高层级的知识分子，是要研究如何消费废柴的。就是废柴，缺乏独立思考能力，连最基本的论证都不会自行完成。因此，不值得专家科普。科普，也没用。因为，油盐不进。
金钱，永不眠。同造一个金字塔相比，剁掉一批木头，造出百吨木船，根本不可比拟。金钱，也是劳动的体现。大量的金钱，可以买来大量的劳动力。手工制造，没有机械化的情况下，打造一个万吨级别的船队，通过风力和适当人力运输，实现粮食贸易，是否可行？其实，这些问题，也不要太复杂的计算。看一眼埃及的金字塔，再看看故宫长城，再看看一条木船。你就懂了。这完全是两个数量级的难度。古人，已经干过太多经天纬地的大工程。今人，就没必要嘲笑古人的各种不可能了。谦虚点，若非用机器，今人还不如古人能干。。。[不愧是你]
对于学习，要有认真的态度。你得去思考，真的去计算。一个人，一年吃小麦几吨。一艘百吨的木船，到底多大。大小，和陕历博那个文物比起来，大多少。大概，估计一下，古人的造船能力，是不是可行。当然，你还要去认真的研究一下，古罗马的船的结构，好好思考。所有的事，都想过之后，算出运力大概多少。另外，就是看到资料，对古代海战的规模。咣叽一下，这个岛屿出30艘。那个岛屿，出50艘。到底，凑一起多少人，多少运力。各种问题，要去思考。算来算去，就会算清楚了。其实，这个粮食的储备，是建立在城邦与港口基础上。粮食产地的余粮，会被粮商以最低的价格垄断后，通过航运部署到各个城邦附近的粮仓。当然，还是要控制粮食价格，想方设法的囤积居奇。这些事，就是雅典、罗马的贵族们主营之一。那个年代，贵族之间的股份制合作模式，早就形成了。这么好的生意，劳动力免费，直接抢就完事。花钱，都不是大佬愿意面对的。船舶制造，本就是常规业务。1百条船，需要的费用，对那个时代的大商人、贵族来说，不是毛毛雨么。相比之下，造一个神庙，需要多少钱？罗马的贵族，动不动就捐钱建设了。造个木船，又是运输摊薄成本，太轻松了。从经济的角度看，这点事有什么不可能的？事实上，一家贵族，一个商帮，就足以搞定。
假设说，1万吨。这玩意，需要多大？小一点，5千吨。大概，多大？古希腊的船，大一点的，大概一百吨。好了，脑补一下，古代希腊，弄个1百吨，大概多大。1百吨，这么大的船，全部运输粮食的话，够多少人吃一年？这些基本算术，有么？这是，古希腊。到了罗马，战力提升了。船的制造能力，也在发展变化。好吧，就是1百吨一艘。这样，1百艘，形成舰队。1百艘，多不多？自己琢磨。加一起，1万吨。一趟航行，运来1万吨粮食，够多少人吃。这个可能性脑补一下。这些，都是在现实和想象中结合实现的。这就是实践和学习相结合。你要大概知道，1百吨这么大的木船，在地中海晃来晃去，是公元前的常态。现实么？这就是，正确的思维。你说不现实，靠谱么？这就是正确的思考方式。讲真，就1百艘1百吨的木船，在地中海划来划去，靠风力驱动。这么点量，对雅典和罗马的大商帮来说，算个蛋。。。
张嘴就来，是一种荒谬和无知的常态。人们，只凭借想象，就能展开分析。针对航海，可能不需要踏足过航船，就可以侃侃而谈。万吨的船，上去过么？多大的船，可以运输一万吨货物。请问，这些质疑者有过大概的感受么？你去陕历博，看到那条罗马的古船，能大概估计出运输量。这需要，你亲眼见过5千顿、1万吨、2万吨、5万吨的船到底多大。对于量化，人们的理解很初级。比如，一个人，一年吃多少顿粮食？这个城市，假设有10万人，需要全部从外地运输粮食，大概需要多少条大运量的木船。这些问题，都不是张嘴说的。真的见到，也就懂了。古人，为啥能搞定？因为，搞定不像你想的那么难。真难得，反倒是通过驿道运输粮食。海船，相对简单。不用说郑和的宝船。见过郑和宝船一比一模型大小，一眼就能看懂。海运对古代木船来说，运能绝非小觑。看过立返陀海战资料，都能大概算出来。假设，郑和的船队怼上参战各方的舰队。所有国家都来打大明。基本上，就是一场你死活我的较量。懂么？双方，在那个时代，在海洋战力上，还算是可以对比。再往后，干脆没法比了。
常见的白痴问题，就是请问在公元前多少年，人们是如何把船搞出来，又如何穿越海洋的。这种白痴，真的是张嘴就来。看下陕历博，汉朝的罗马船，就在陕西考古发现的。汉代，罗马的船都能在长安出现。你可以说，是罗马的工匠过来修建的，也可以说是罗马的船不知道怎么来的。总之，人和船的运输历史，要比通过陆地运输还要久远与便捷。造船，造出比较大的木制航船。并不是人们想象的那么难。对古人来说，是最早实现的运输工具。从独木舟到大船，一路造出来。这个历史，久远到远超想象。若无航海，一切都免谈。而航海，并不是从海洋横穿，关键是海港之间运来运去。当然，控制不好航线，直接就没影了。这也正常，有所损耗难免。但是，航海的可行性，可是远超长距离陆地运输。因为，就是马匹这玩意，都不是随处可见。欧洲的马匹，主要是两个地方比较多。一个，是努比底亚。一个，是色雷斯。这两地方，主要出骑兵。其他地方，都是腿着走。走个蛋呀，全靠腿，能干啥？
假设从岭南调集粮食到长安。这一路的车马损耗，都比粮食多得多。到了长安，剩不下几科粮食。这就是，能量守恒定律。因为，陆路运输，成本太高了。畜力，太费劲。换个方式，从四川调运，通过水路，就大不相同。同样，罗马和希腊的运输，一旦离开港口，就立马陷入到能量守恒定律的制约。战争，若是在小亚细亚展开，就太过于遥远。杀到波斯，就容易陷入到陆战的风险。没有地中海背靠，无法通过航海大量运输人员和物资，成本就会暴涨。所以，鸭梨山大东征，就是杀到哪，吃到哪，抢到哪。后勤补给，就靠劫掠。否则，从希腊运输补给，就是完全扯。正因为，地中海那个地方太适合低成本运输大量人员和物资，所以，才杀来杀去。可是，人们把这种航海理解成为穿越太平洋了，想法太天真。事实上的航海，就是从一个驿站，到另一个驿站的过程。每个港口，都是一个停靠点。全程，主要靠风力驱动。这种方式，还能被理解为穿越太平洋，只能说是无知。
海港于海港之间，最大的成本是海盗，而不是，人力运输。因为，运输的过程中，不是靠人力全程摇奖。那些奴隶，就算是状如牛，也不可能把整船货物从头至尾运输。关键，就是风帆。但是，撤下风帆，就要靠人力。因此，最底层装载奴隶的船舱，需要用铁链拴着一群群的努力。需要用人力发动机的时候，不可以无人。但是，在港口之间运输货物，关键要看海风，要看航路。这其实，要比运河运输模式更容易。因为，航船的规模可以提升。再看运河，能挖多宽？拥挤的运河，对运输是有制约的。航海，则不然。在每一个海港周围，都围绕着城邦。城邦，有其经济发展比较优势。地中海周围，会生产各种农作物。粮食产地，主要集中在几个地区。比如，西西里、科西嘉、北非。当然，小亚细亚，也是产地。太过于远的地区，就不容易调集粮食。粮食，是从港口，一个粮仓接着一个粮仓的调动。读罗马的历史，你就会懂粮食主要从哪里来。一旦，遭遇到粮食不足的窘境，最远的调集粮食目的地，就是埃及和小亚细亚。当然，西西里的粮食，肯定是最容易调集的。但若不够用，必须要从埃及和小亚细亚入手，否则，根本不行。
还有一种常见的荒谬，就是关于希腊的贫瘠土地，不适合养育大量人口。其实，这种简单问题，就像是小学数学一样。但凡是，长点脑子，都不会如此狭隘。可是，人们就是这样，很无知。长安的荔枝，都看过么？从岭南通过驿道运输荔枝，11天运到长安，要累死多少马匹？中间，要设置多少驿站？驿站，要存储多少粮食和饲料？30里，还是60里，设置一个驿站？这些问题，都是数学。同样，地中海，就是一个圈圈。每一个港口，就是一个驿站，有其粮仓，也有其身后腹地特殊的商品。因此，这个海港，身后哪怕就是荒山，也不影响建设海港、仓储中心。粮仓，会遍布于海港周围。军队，要有自己的存量。城市，要有自己的存量。商人，会将粮食从产地，一个港口，接着一个港口的运输。至于人口，自然会聚集到强势商贸集散地。而粮食的价格，取决于产地价格和运输成本。但是，罗马这个地方，把粮食价格压的很低，以利于市民购买低价的粮食，促进人口和繁荣，是一种福利。为何，粮食价格可以压低？因为，商业才是经济和税收的关键。自古以来，无论中西，都是一样的。最赚钱的生意，并不是种地。人口最密集的地方，也不需要是粮食产地。关键，其实是商业和金融。有钱的地方，根本不在乎粮食从哪来的。只要，粮食的运输成本是可以控制的，一切都不是问题。